汽車大梁鉚接機(jī)又稱汽車車架鉚接機(jī).它的液壓控制系統(tǒng)一般設(shè)計(jì)為兩套方案.a.高壓控制高壓鉚接;b.低壓控制高壓鉚接.
a.高壓控制高壓鉚接
高壓控制高壓鉚接是指液壓控制元件為耐高壓元件(例如:4WE10G/220電磁換向閥,DB20-1-31.5溢流閥等),它將高壓變量柱塞泵輸出的液壓油調(diào)定為鉚接時(shí)所需要的壓力油注入高壓油缸,推動(dòng)活塞桿向前運(yùn)動(dòng),使鉚釘變形,達(dá)到車架聯(lián)接所需要力學(xué)參數(shù)及幾何尺寸.
這種鉚接方式主要利用了定級(jí)變量軸向柱塞泵的特性.即活塞桿在空載向前運(yùn)動(dòng)時(shí),油泵大排量給油.此時(shí)油泵在4-5MPa內(nèi)壓力自行調(diào)節(jié).當(dāng)鉚頭遇到鉚釘時(shí),油泵立即變量,壓力達(dá)到溢流閥的設(shè)定值,流量只有油泵排量最大值的15%-25%(可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)套來實(shí)現(xiàn)).
這樣達(dá)到了未負(fù)荷時(shí)低壓快速進(jìn)給,鉚接負(fù)荷時(shí)高壓低速鉚接的目的.
b.低壓控制高壓鉚接
低壓控制高壓鉚接就是應(yīng)用液壓控制元件將低壓力(0--6MPa)的液壓油通過增壓缸(常用增壓比為1:5)轉(zhuǎn)變?yōu)殂T接所需要的高壓液壓油,從而實(shí)現(xiàn)鉚接的過程。
這種鉚接方式主要利用了增力缸的特性,活塞桿在空載向前運(yùn)動(dòng)時(shí),油泵大排量給出低壓油.此時(shí)系統(tǒng)壓力為低壓系統(tǒng)溢流閥壓力設(shè)定值。當(dāng)鉚頭遇到鉚釘時(shí),增力缸立即工作,壓力達(dá)到高壓系統(tǒng)溢流閥的設(shè)定值。
這樣達(dá)到了未負(fù)荷時(shí)低壓快速進(jìn)給,鉚接工作時(shí)高壓鉚接的目的.